Hakkâri Milletvekili Öznur Bartin, Kunebiz Kar Tüneli ile Hakkâri Merkez–Durankaya Karayolu’ndaki altyapı sorunlarını Meclis gündemine taşıdı.
Kunebiz Kar Tüneli’nde Çukurlar Tehlike Saçıyor
Önergede, Çukurca – Hakkâri Karayolu’nun 15’inci kilometresinde bulunan Kunebiz Kar Tüneli mevkiinde yoğun yağışların ardından tünel tabanında oluşan çukurların sürücüler için ciddi risk oluşturduğu belirtildi. Ağır tonajlı araç geçişleriyle birlikte yol yüzeyindeki deformasyonun arttığı, lastik patlamaları ve kontrol kaybı gibi olayların yaşandığı ifade edildi. Bartin, söz konusu kesimde yol güvenliği standartlarının tehdit altında olduğunu vurguladı.
Gürbüz – Pınarbaşı Arasında Zemin Kayması
Hakkâri Merkez – Durankaya Karayolu üzerinde, özellikle Gürbüz Mahallesi ile Pınarbaşı Mahallesi arasındaki grup yolunda kış koşullarının etkisiyle zeminde açılma ve kaymalar meydana geldiği kaydedildi. Asfalt ve yol gövdesindeki deformasyonların ulaşımı zorlaştırdığı belirtilirken, bu yolun Durankaya beldesi ve bağlı köyler açısından hayati öneme sahip olduğu hatırlatıldı.
“Güvenli Ulaşım Hakkı Tehdit Altında”
Bartin, Hakkâri’de coğrafi ve iklimsel koşullar nedeniyle trafik kazalarının sık yaşandığını, altyapı yetersizlikleri ve bakım-onarım eksikliklerinin bu kazalarda etkili olduğunu dile getirdi. Ulaşım altyapısındaki yapısal sorunların yalnızca sürüş güvenliğini değil; sağlık, eğitim ve kamu hizmetlerine erişim hakkını da doğrudan etkilediğini ifade etti.
Karayolu güvenliğinin 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu kapsamında devletin anayasal sorumlulukları arasında yer aldığını belirten Bartin, riskli yol kesimlerinde bilimsel yöntemlerle etkin bakım-onarım, düzenli denetim ve erken müdahale mekanizmalarının zorunlu olduğunu vurguladı.
8 Maddelik Soru Listesi
Milletvekili Bartin, Bakan Çiftçi’ye şu soruları yöneltti:
-
Kunebiz Kar Tüneli ile Hakkâri Merkez – Durankaya Karayolu’nda özel bir trafik güvenliği eylem planı hazırlanıp hazırlanmadığı,
-
Riskli güzergâhlarda denetimlerin artırılmasına yönelik çalışma bulunup bulunmadığı,
-
Sürücüleri önceden bilgilendirmeye yönelik uyarı ve yönlendirme tedbirlerinin yeterliliği,
-
Kış koşullarında geçici hız sınırlamaları ve kontrollü geçiş gibi proaktif uygulamaların devreye alınıp alınmadığı,
-
Son beş yılda bu güzergâhlarda meydana gelen kazalara ilişkin yaralanma ve can kaybı verileri,
-
Emniyet ve Jandarma birimlerinin tespit ettiği risklerin ilgili kurumlara bildirilip bildirilmediği,
-
Hakkâri genelinde bölgesel bir yol güvenliği stratejisinin bulunup bulunmadığı,
-
Yurttaşların şikâyet ve bildirimlerini iletebileceği etkin bir geri bildirim mekanizmasının olup olmadığı.
Bartin, Hakkâri’de artan trafik güvenliği risklerine karşı ilgili bakanlıkların kapsamlı ve çözüm odaklı adımları ivedilikle atması gerektiğini belirterek, yurttaşların güvenli ulaşım hakkının korunmasının kamu otoritelerinin temel sorumluluğu olduğunu ifade etti.