DEM Parti Hakkâri Milletvekili Öznur Bartın, Hakkâri başta olmak üzere bölge kentlerinde hava ulaşımında yaşandığı belirtilen sorunların araştırılması ve yurttaşların mağduriyetlerinin giderilmesi amacıyla Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne soru önergesi verdi.
Bartın, önergesinde ağır kış koşulları, uzun mesafeler ve karayolu ulaşımında yaşanan kesintiler nedeniyle hava ulaşımının bölge halkı açısından temel bir kamusal ihtiyaç olduğunu belirterek, başta AJet olmak üzere hava yolu taşımacılığında çok sayıda mağduriyet iddiasının bulunduğuna dikkat çekti.
“Yolcular uçağa alınmıyor” iddiası
Önergede, yurttaşların geçerli bilet veya rezervasyonları bulunmasına rağmen uçağa alınmadığı, biletlerin başka kişilere satıldığı, biletlerin yandığı ve iptal veya iadelerde ücretlerin ödenmediği ya da süreçlerin uzatıldığı yönündeki iddialara yer verildi.
Bartın, 2024, 2025 ve 2026 yıllarında Hakkâri, Van, Şırnak, Muş, Ağrı, Iğdır, Mardin, Batman ve Diyarbakır havalimanlarında geçerli bileti veya rezervasyonu olduğu halde uçağa alınmayan yolcu sayısının açıklanmasını istedi.
Bartın ayrıca bu olayların kaçının fazla bilet satışından kaynaklandığını, aynı dönemde biletinin başka bir kişiye satıldığı, rezervasyonunun değiştirildiği veya biletinin “yandığı” gerekçesiyle AJet, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) veya Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne (DHMİ) başvuran kaç yolcu bulunduğunu sordu.
İade süreçleri ve yüksek bilet fiyatları soruldu
Soru önergesinde iptal edilen bölge uçuşları nedeniyle ücret iadesi talep eden, iadesi gerçekleştirilen ve iadesi halen bekleyen yolcu sayılarına da yer verildi.
Bartın, bu kapsamda toplam iade tutarının ne kadar olduğunu ve iade işlemlerinin yasal sürelere uygun şekilde denetlenip denetlenmediğini Bakan Uraloğlu’na sordu.
Bölgedeki sefer ve bilet fiyatlarına da dikkat çeken Bartın, Hakkâri, Van ve diğer bölge hatlarında son üç yıldaki ortalama bilet fiyatı, doluluk oranı ve sefer sayılarının açıklanmasını ve bu verilerin Türkiye ortalamasıyla karşılaştırılıp karşılaştırılmadığının bildirilmesini istedi.
Yüksekova Havalimanı’nın açılış tarihi soruldu
Önergenin önemli başlıklarından birini ise Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı oluşturdu.
Bartın, 24 Kasım 2025’te bakım çalışmalarına başlanan ve 1 Mart 2026 itibarıyla uçuş operasyonları durdurulan havalimanındaki çalışmaların fiziki gerçekleşme oranını sordu.
Havalimanının güncel DHMİ kayıtlarında “KAPALI” olarak görünmesine dikkat çeken Bartın, havalimanının yeniden uçuşlara açılacağı kesin tarihin açıklanmasını istedi.
Yüksekova Havalimanı’nın kapanmasının ardından Van ve diğer alternatif havalimanlarına yönlendirilen yolcu sayısının da sorulduğu önergede, yaşanan yoğunluğu karşılamak amacıyla kaç ilave AJet seferinin planlandığı ve bunların kaçının gerçekleştirildiği soruldu.
“Alternatif havalimanları için ek sefer planı var mı?”
Bartın, bölge havalimanlarının bakım, tadilat veya başka nedenlerle kapanması durumunda alternatif havalimanlarında oluşacak yolcu yoğunluğunu karşılamak üzere zorunlu asgari ek sefer kapasitesini belirleyen bir plan veya protokol bulunup bulunmadığını da Bakan Uraloğlu’na yöneltti.
Hakkâri-Van güzergâhı başta olmak üzere karayolu ulaşımının heyelan ve ağır kış koşulları nedeniyle kesintiye uğradığı dönemlerde hava ulaşımının güvence altına alınması için acil ek sefer ve kriz ulaşım planı uygulanıp uygulanmadığını soran Bartın, böyle bir plan varsa son üç yılda kaç kez devreye sokulduğunu da sordu.
VIP uygulamaları da önergeye girdi
Bartın’ın önergesinde bölgedeki havalimanlarında VIP uygulamalarına ilişkin iddialar da yer aldı.
Yurttaşlara “yer yok” gerekçesiyle VIP hizmeti sunulmadığı, buna karşın iktidar mensubu milletvekilleri, bakanlar ve üst düzey bürokratların seyahatlerinde VIP alanlarının ayrıldığı ve kimi zaman bu alanların diğer yolculara kapatıldığı yönündeki iddiaları gündeme getiren Bartın, VIP kullanımının hangi objektif kriterlere göre gerçekleştirildiğinin açıklanmasını istedi.
Bartın ayrıca Hakkâri Yüksekova Selahaddin Eyyubi Havalimanı ve diğer bölge havalimanlarındaki VIP salonlarının son üç yıllık kullanım, tahsis ve kapatma kayıtlarının tutulup tutulmadığını sordu.
“VIP bölümünde yer yok” gerekçesiyle yurttaşların ve muhalefet partilerine mensup milletvekillerinin VIP hizmetinden yararlandırılmadığı, buna karşılık iktidar mensubu bakan, milletvekili ve üst düzey bürokratlara VIP alanı tahsis edildiği yönündeki iddiaların doğru olup olmadığını soran Bartın, iddiaların doğru olmadığının belirtilmesi halinde bunu ortaya koyan resmî belgelerin açıklanmasını istedi.
Kürtçe anons talebi
Soru önergesinde havaalanlarında Kürtçe anons yapılmaması da gündeme getirildi.
Bartın, Hakkâri ve bölge havalimanlarında uçuş, güvenlik, kapı, bagaj ve temel yönlendirme anonslarının Kürtçe de yapılması konusunda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı veya DHMİ tarafından yürütülen herhangi bir uygulama, pilot proje ya da mevzuat çalışması bulunup bulunmadığını sordu.
Kürtçe konuşan yurttaşların kamusal hizmetlere eşit erişimini güvence altına almak amacıyla Kürtçe anonsların düzenli ve kurumsal biçimde uygulanmasının planlanıp planlanmadığını da Bakan Uraloğlu’na yönelten Bartın, anadilde hizmet talebinin bir ayrıcalık değil, eşit yurttaşlık ve kamusal hizmete erişim meselesi olduğunu belirtti.
“Bölgesel eşitsizlik var mı?”
Bartın, önergesinin son bölümünde ise yaşanan sorunların münferit yolcu şikâyetleri olarak değerlendirilmemesi gerektiğini belirterek ulaşım adaleti, bölgesel eşitsizlik, yolcu hakları, kamu kaynaklarının eşit kullanımı ve yurttaşların kamusal hizmetlere erişimi başlıklarına dikkat çekti.
Bilet ve rezervasyon mağduriyetleri, uçağa kabul edilmeme, ücret iadelerindeki sorunlar, yüksek bilet fiyatları, yetersiz sefer ve koltuk kapasitesi, VIP kullanımındaki ayrıcalık iddiaları, havalimanlarının uzun süreli kapanması ve Kürtçe anadilde hizmet eksikliğinin birlikte değerlendirilmesini isteyen Bartın, Bakanlığın Hakkâri ve bölge kentlerinde hava ulaşımında yapısal bir bölgesel eşitsizlik bulunduğunu kabul edip etmediğini sordu.
Bartın ayrıca bu eşitsizliğin giderilmesi amacıyla özel bir kamu hizmeti ve denetim programı hazırlanıp hazırlanmayacağı konusunda Bakan Uraloğlu’ndan yanıt istedi.
